怎樣才能使新能源汽車租賃的汽車續航更久
電動汽車的里程問題一直受到批評。雖然主要的新能源汽車租賃制造商努力宣傳其車型的里程有多高,但從汽車朋友的反饋來看,里程往往需要減半,這真是令人驚訝。原因很簡單。一方面,官方數據的測試環境相對理想。事實上,上路后交通狀況復雜多變,里程自然達不到官方數據標準;另一方面,由于我們對電動汽車知之甚少,電動汽車的使用和維護也不合理。對于電動汽車的行駛范圍有疑問的車友,先看看
下面這幾點自己有沒有注意到。
電動汽車充放電別馬虎
電動汽車聽起來高大實用,但它仍然依賴于電池充電和放電的原理。常見的有磷酸鐵錳鋰電池、磷酸鐵鋰電池和鉛酸電池。即使是有名的特斯拉也沒有使用很多黑色技術,因此電動汽車中仍然存在常見的電池充電問題。電動汽車須及時充電。即使長時間不用,也要注意補充電力。否則,電池供電嚴重,容易影響使用壽命。平時使用Z時,有利于“淺充淺放”。如果充電過度,電池溫度會相對較高,這也會影響電池的性能。
新能源乘用車停車有講究
無論是在夏天還是冬天,我們經常能看到路邊停著一排汽車,燃油車這樣隨意停車關系不大,但是開電動汽車要悠著點,因為這會影響你的續航里程。在冬季低溫下,鋰的電子活性降低,電池內部的化學反應也會減弱,充放電容量自然會降低。夏天躁熱的天氣暴露在陽光下,電池環境溫度過高,電池內部壓力會增加,這也會降低電池的活性,加速電池老化,影響功率輸出。因此,在夏季和冬季,電動汽車長時間停放時,要選擇一個陰涼的地下停車場,不然半路上續航跟不上你就后悔吧。
新能源汽車速度與激情要不得
新能源汽車租賃公司都知道,即使是燃油汽車,如果他們暴力駕駛,燃油消耗量也會略有增加。電動汽車也是如此。加速和急剎車時,功耗也會增加。此外,電池放電會形成瞬時大電流,導致鋰離子結晶問題,導致電池容量衰減。隨著時間的推移,電池續航時間將大大縮短。因此,電動汽車不適合喜歡在路上表演“速度和激情”的朋友。只有平穩地行駛,我們才能保證長時間的水流。我相信坐過電動汽車的朋友應該有這種感覺。
新能源汽車負載不可貪多
如今,汽車上的電氣設備越來越多,耗電量也越來越高,這是對電動汽車的考驗。如果新能源汽車租賃公司發現道路上的續航能力可能不足,應及時關閉汽車上不需要的負載,如音頻、空調、多媒體等。特別需要注意的是,冬季取暖時,燃油車使用發動機余熱,基本上不會增加油耗,但電動汽車仍然需要電力來驅動取暖設備,而車載取暖設備的功率往往相對較高,一般在5千瓦左右。如果長時間使用,會影響續航里程。